ZHUHONGH Toonaangevende fabrikant van elektrische motoren in China
Zhuhong Elektromechanisch Co., Ltd.is sinds 2005 een pionier in de productie van elektrische motoren in China. We hebben een breed scala aan klanten van over de hele wereld, van Groot-Brittannië tot Zuid-Amerika, Zuidoost-Azië, Europa, het Midden-Oosten en het Afrikaanse continent.
Met een gecombineerde jaaromzet van meer dan $ 8 miljoen.
We hebben meer dan 10 productielijnen en drie installatiewerkplaatsen. Kwaliteit en service vormen de basis van de ontwikkeling van ons bedrijf.
Fabrieksrondleiding
Om duidelijk te begrijpen hoe een fabriek voor asynchrone motoren werkt, moet u de verschillende zones en productiefasen van onze vestiging decoderen.Kom, laat ons u meenemen op een fabrieksrondleiding.
Grondstoffenmagazijn
In het eerste deel van de motorenfabriek worden de grondstoffen voor het bouwen van industriële motoren opgeslagen.Zodra de grondstoffen van verkopers zijn ontvangen, voert ons speciale team van leidinggevenden een grondige inspectie uit op de kwaliteit ervan.De kwaliteitscontrolemedewerker zal verder willekeurige monsters van de grondstoffen nemen om wekelijks willekeurige inspecties uit te voeren om een optimaal gebruik en opslag van grondstoffen te garanderen.Ze worden vervolgens gebruikt nadat de kwaliteit en het cijfer zijn gecertificeerd voordat ze worden verkregen.
Workshop stempelen
Het proces van stempelen, persen of metaalbewerking komt daarna, waarbij grondstoffen aan de stempelpers worden toegevoegd om mallen of vormen te maken.Dit kan onder meer stansen, reliëfdrukken, flenzen, buigen of munten omvatten, afhankelijk van de motor die wordt geproduceerd.Hier wordt periodiek tot 315 ton gewicht verwerkt met maximaal 20 stempelmachines.Dit garandeert een hoge kwaliteit van de staalplaten die worden geproduceerd voor industriële motoren.
Rotorverwerking
Een rotor is meestal een item dat aan de motoras wordt toegevoegd en zich in de stator bevindt, met een opening tussen beide.Dit omvat voornamelijk hoogwaardige elektromagneten om de inspectie te voltooien.Het wordt gemaakt door het frame te maken, gevolgd door het oprollen, de commutator, de houder en het toevoegen van de laatste hand aan de motorproductie.In de MingGe Rotor Workshop gebruiken we maximaal 15 Computer Numerical Control (CNC) draaibanken, wat leidt tot de productie van 15.000 rotoren per maand.Om een motor te vervaardigen, wordt een rotorsamenstel gestuurd.
Frameverwerking
MINGGE Motors heeft een CNC-machinebehuizing voor verticale draaibanken met een eenmalige vorming.Het wordt direct gebruikt voor het verhogen van de concentriciteit in een professionele opstelling.Eerlijk gezegd hebben onze werkplaatsmedewerkers meer dan 8 jaar individuele ervaring en zijn ze in staat geavanceerde werkzaamheden gemakkelijk uit te voeren.
Workshop inbedden
Dit is waar alle inbeddingsprocessen plaatsvinden.Bij MINGGE voltooit onze automatische draadinvoer één stator tussen rotors in minder dan een minuut.Met trots kunnen wij zeggen dat onze medewerkers al meer dan tien jaar ervaring hebben met het werken in de inbeddingswerkplaats.
Workshop stempelen
Isolatie-dompelbehandeling bij MINGGE beschikt over de modernste functionaliteiten.Meestal wordt de apparatuur volledig ondergedompeld en gedrenkt in een afgesloten container om te worden gestofzuigd.Hierbij wordt per batch een klasse F isolatielak gebruikt en worden ze 12 uur geweekt.Een dergelijk mechanisme is de reden voor de wereldwijde F-Klasse isolatienorm voor alle door MINGGE geproduceerde motoren.
Installatiewerkplaats
Al het assemblage- en installatiewerk van de motor wordt in deze werkplaats voor MINGGE-producten met machines en hand uitgevoerd.Met meer dan drie installatiewerkplaatsen herbergt onze faciliteit meer dan vijf assemblagelijnen voor het matchen van de installatie van motoren van verschillende afmetingen.
Inpakatelier
Dit is waar de uiteindelijke motor wordt verpakt, ongeacht wat het transport in de toekomst met zich meebrengt.Elk product wordt individueel verpakt in een honingraatdoos en tweemaal over de verpakkingsband voordat het in plasticfolie wordt geplaatst.Vervolgens wordt hij in vier richtingen vastgezet, zodat de motor met de grootst mogelijke veiligheid uw handen kan bereiken. Bovendien houden we ons ook aan de Europese normen voor verzendverpakkingen, zodat u er zeker van kunt zijn dat uw groothandelsaankopen veilig en gezond zijn totdat deze uw deuren bereiken. .
Kwaliteitscontrole en inspectie
Rotordetectie
Een uniek systeem waarbij de functionele draaiwaarden worden geïnspecteerd om de kans op schrapen van de roterende klep en andere storingspercentages te elimineren.Dat is het algemene rotordetectiesysteem, maar bij MINGGE voeren we een dynamisch balanstestproces uit voor elke rotor die in eigen huis wordt geproduceerd.Het belangrijkste doel van een dergelijk dynamisch rotorbalanceringsproces is het elimineren van trillingen op de aandrijfas.Een dergelijke inspectie garandeert een lange levensduur van de motor en garandeert een hoge stabiliteit van de motor.
Statorpiektests
Statorpiektest bij de productie van motoren verwijst naar de detectie van uitval- of foutpercentages door een piek in de resonantiefrequentie te analyseren.Deze test kan worden uitgevoerd op de wikkeling van de motor zonder een verbinding met de motor te maken.Een dergelijke test beoordeelt de spanningspuls tussen de drie wikkelingen van de motor door deze aan te sluiten op de belastingzijde van de motor.Dit is een belangrijke QC-test omdat het de op zichzelf staande tests zijn voor het detecteren van zwakke punten in turn-to-turn-isolatie.Het kan helpen bij het voorkomen van wikkelingsstoringen, fase-naar-fase zwakte, hoge gedeeltelijke ontlading, verkeerde draaitelling, verkeerde spoel, verkeerde draaddikte.
Nullaststroomdetectie
Met de Test Bench-test wordt de weerstand van de isolatietester beoordeeld om de capaciteit en stabiliteit van de elektrische isolatie te controleren.Het is bekend dat de isolatieweerstand na verloop van tijd en omgevingscondities zoals stof en vochtigheid afneemt.Ons QC-personeel gebruikt nullaststroom om de weerstand van de wikkeling te verbeteren, waardoor de testbankwaarde wordt verbeterd.
Lekkagedetectie
Voor motoren gemaakt van staal en kunststof is de behuizing testbaar via een test genaamd accumulatietestdetectie.Eerst wordt de behuizing goed geleegd met een vormgas als tracergas of helium van 5 bar en tenslotte afgedicht.De gevulde behuizing wordt in de accumulatiekamer geplaatst en verder bewaakt door een AQ Leak Detector-apparatuur.Hetzelfde proces met voldoende improvisaties kan ook worden gebruikt voor het detecteren van vacuümlekken.
